A motorozás nagy élmény! Ez az élmény pedig leginkább a súly-lóerő arányból adódik. Egy középkategóriás motor gyorsulása, lassulása kb. olyan szinten van mint egy prémiumkategóriás, nagyteljesítményű autóé. Ebből adódóan nagyon kevés autó rendelkezik olyan dinamikával mint akár egy “csak” 600-as kétkerekű. A motorok gyorsak, agilisak, ezért szeretünk gyorsan menni velük…
Előző részt a beszűkült tekintettel fejeztük be. Viszont itt koránt sincs vége a vizuális problémáknak. Nem szabad összekeverni a kettőt, de nagyon sokszor lépnek fel egyszerre egy pánik szituációban. A cél fixálása A tekintet egy pontban rögzülése jelenti a veszély forrásrát. Úgy nagyon nehéz elkerülni valamit, ha az “oda megyünk…
A bevezető cikkünkben bemutattuk, hogy a test és a legáltalánosabb baleseti szituációk milyen reakciókat váltanak ki szinte az összes motorosból. Most lássuk ezek részletes leírását. Kezdjük rögtön az első mindenkinél megjelenő reakcióval. A gáz elzárása Tipikusan ha a kanyart túl gyorsnak érezzük az ív közepén, a “túl széles lesz” érzés…
Nem félsz, hogy elesel, meghalsz? Nem, mert egy motoron 5 perc alatt sokkal többet élsz át mint sok ember egy élet alatt! Biztos láttad már ezt az idézetet social média csoportokban, egy-egy motoros szezon kezdetén. Félni jó dolog! Hogy miért is mondjuk ezt…? Mert a félelem hatására a szimpatikus idegrendszer…
A nyár múlásával beköszöntenek a didergős reggelek, az utak, a vezetési körülmények, a láthatóság mind-mind megváltoznak. Sárfelhordásos, esős, vízátfolyásos, párás, faleveles és száraz szakaszok váltják egymást. Pont az a környezet fogad amit minden jó érzésű motoros szívből utál és messzire kerülne. Na, de ha menni kell, hát menni kell! Ez a cikk…
A tavalyi EICMA egyetlen Suzuki újdonsága egy sokak számára furcsának tűnő, megosztó motorrá sikerült. A 2018-as idényben a Suzuki már jelezte az SV650X-el, majd 2019-ben a Katanával , hogy mennyire tisztelik a tradícióikat és, hogy a retró a 21.században is menőnek számít. Így maradtak a kaptafánál, és a 2020-ban V-Strom…
Kiválasztani, megvenni a megfelelőt sem volt könnyű, de a sisakkal való nyűgök még nem érnek itt véget. Motorozás során koszos, bogaras lesz, ez nem újdonság, viszont lehet, hogy érdemes végigvenni mit tehetünk azért, hogy sokáig szolgáljon minket. Kívül Sisakplexi tisztítása napi rutin, amikor bogarak beterítik a teljes látómezőt. A plexit…
Ahhoz, hogy kicsit képben legyünk, mit is takar a Multistrada név, vissza kell mennünk egészen a 2000-es évek elejéig, egészen pontosan 2003-ig. Akkoriban a Ducati dizájnere egy bizonyos Pierre Terblanche volt. Neki köszönhetjük többek közt a 749/999, a Hypermotard, valamint a Ducati classic családjába tartozó Sport 1000 és a Paul…
Az augusztus 20.-val végződő hosszú hétvége szombatján elkocogtam a győri Ducati kereskedésbe. Mondván, kipihenem az egész hetes ház felújítás fáradalmait egy jó kis motorozással. Az élet úgy hozta, hogy nem a megbeszélt bringát kaptam meg, hisz Péter a cégvezető motorbérléssel is foglalkozik, így maradt egy olyan motor ami a hétvégi…
2019.-re a Suzuki elérkezettnek látta, egy legenda újra élesztését. Az 1980-as évek elején, a GSX-S névvel fémjelzett modell, sok variációban (550-650-750-1100 köbcentivel) egészen a kétezres évekig gyártásban volt. Észak Amerikában, aggatták rá az 1100-as modellre a Japánok évszázadokon át legfontosabb fegyverének nevét a KATANA-T, ami annyira megmaradt, hogy az egész…
