GSX(er)-S(isters)

Az idei évnek nagy reményekkel álltunk neki. Szerintem így volt ezzel a Suzuki is. Végre nincs Covid beindul az élet…. Jaaa nem… A recesszió sajnos begyűrűzik a japánok bőre alá is. Ennek első jele, hogy megnyirbálják a rettenetesen költséges projektjeiket. Így hát a 2023-as versenyszezonban nem láthatunk sem MotoGp, sem…

Olvass tovább:

GSX-S VS GSX-R

Mondhatnánk, hogy nekünk motortesztelőknek könnyű dolguk van ezzel a párossal, hisz mindkét motort ismerjük már régebb óta. 2018-ban volt már nálunk a GSX-S előző verziója. Az akkori tapasztalatainkat ezen az oldalon olvashatjátok. Az újságírókkal ellentétben viszont annyira nem volt egyszerű dolguk a mérnőköknek! Egy amúgy is zseniális blokkot, elektronikát, futóművet tovább…

Olvass tovább:

Yamaha Tricity

Alternatívák két kerékre! Lehetne ez a szlogenje a Yamaha Niken által meghatározott iránynak amivel a hangszergyárosok néhány éve elindultak egy teljesen új, addig járatlan úton. Valljuk be elég nagy feltűnést keltettek ezek a tripodok az utakon. Az, hogy a világban mennyire lett siker ez a próbálkozás nem tudni. Itthon elvétve…

Olvass tovább:

Harley-Davidson Pan America

Mi jut eszedbe amikor először azt mondják neked Harley-Davidson? Chrom, csillogás, szelíd motorosok, egy életérzés, hagyományok, V-blokk… és még sorolhatnám. Ez a patinás márka, mely 1905 óta készít motorkerékpárokat megcsináltak ők már mindent vagyis majdnem mindent. Európában leginkább a II. világháborúban használt, és itt maradt motorok végett ismerték meg őket….

Olvass tovább:

A sólyom újra szárnyal!

Amióta a motorizáció létezik mindig voltak olyan emberek akik gyorsabbak akartak lenni másoknál. Ennek gyökerei valahol a sufnik mélyén keresendők, ahol a végletekig reszelgetett szériában alig pár lóerős gépekből készítettek akár sebességrekordokat is futó masinákat. Ha láttad te is a leggyorsabb indián című filmet tudod miről beszélek, ha nem épp…

Olvass tovább:

Előzés

A motorozás nagy élmény! Ez az élmény pedig leginkább a súly-lóerő arányból adódik. Egy középkategóriás motor gyorsulása, lassulása kb. olyan szinten van mint egy prémiumkategóriás, nagyteljesítményű autóé. Ebből adódóan nagyon kevés autó rendelkezik olyan dinamikával mint akár egy “csak” 600-as kétkerekű. A motorok gyorsak, agilisak, ezért szeretünk gyorsan menni velük…

Olvass tovább:

Túlélési reakciók, fixáció, kormányzási és fékezési hibák

Előző részt a beszűkült tekintettel fejeztük be. Viszont itt koránt sincs vége a vizuális problémáknak. Nem szabad összekeverni a kettőt, de nagyon sokszor lépnek fel egyszerre egy pánik szituációban. A cél fixálása A tekintet egy pontban rögzülése jelenti a veszély forrásrát. Úgy nagyon nehéz elkerülni valamit, ha az “oda megyünk…

Olvass tovább:

Túlélési reakciók, a gáz, a kormány és a tekintet

A bevezető cikkünkben bemutattuk, hogy a test és a legáltalánosabb baleseti szituációk milyen reakciókat váltanak ki szinte az összes motorosból. Most lássuk ezek részletes leírását. Kezdjük rögtön az első mindenkinél megjelenő reakcióval. A gáz elzárása Tipikusan ha a kanyart túl gyorsnak érezzük az ív közepén, a “túl széles lesz” érzés…

Olvass tovább:

Túlélési reakciók bevezetés

Nem félsz, hogy elesel, meghalsz? Nem, mert egy motoron 5 perc alatt sokkal többet élsz át mint sok ember egy élet alatt! Biztos láttad már ezt az idézetet social média csoportokban, egy-egy motoros szezon kezdetén. Félni jó dolog! Hogy miért is mondjuk ezt…? Mert a félelem hatására a szimpatikus idegrendszer…

Olvass tovább: