MIND THE GAP

Ebben a cikkben megnézzük mi is az a szelephézag, és miért is fontos ennek ellenőrzése időközönként. A szelephézag mérése és beállítása kellő jártasságot és szerszámozottságot igényel, ezért talán jobb ha szerelőre bízod a dolgot. Mivel volt gyerekszobám, és mindig is szerettem bütykölni, az évek során felfejlesztettem mind a műhelyem, mint…

Olvass tovább:

Határok

Kint még itt ott a hó és a hideg az úr, a motorok alszanak várják a tavaszt. Néhány órácskára talán a bátrabbak már elő is bújtak. Mindketten sokat autózunk és egy beszélgetésben merült fel, mennyire motorosként vezetjük a autót. Nem úgy értem, hogy bőrszerkóban, térd lent a kanyarban hanem, hogy…

Olvass tovább:

Kesztyűbe dudálás

Élőjáróban annyit, hogy szerintem a kesztyű a második legfontosabb biztonsági eszköz a sisak után. Esések, eldőlések szinte minden esetében egyből a kezedet teszed le, azzal próbálsz tompítani. Egy kisebb eldőlésnél hatalmas különbség van a sérülés súlyosságában, hogy kesztyűvel vagy anélkül történik a bukta. Egy tempósabb csúszásról ne is beszéljünk. Én…

Olvass tovább:

Motoros felkészítése a szezonra

Most így az ünnepek után, a sok finomsággal eltelve nézzük a havas tájat. Tavasz és a szezon kezdetét várva sokan szemezgetnek a boltok akciós kínálatából, hogy minden cucc meglegyen a tavasz első napsugaraikor. Gépek zöme már lezsírozva várja a tavaszt másik fele szerelés alatt.Motorozás mégis egyik legfontosabb eleme a motoros…

Olvass tovább:

Gerilla Tréningek

Az ötlet onnan jött, hogy van aki elmegy tréningre és utána soha nem gyakorol, pedig egy alkalom alatt nem tudod magadévá tenni az új dolgokat. Másrészt sokan soha nem voltak még tréningen, így nem is tudják mit nem tudnak. Harmadrészt az emberek szívesebben űznek bármilyen tevékenységet csoportosan. Kevesekben van meg…

Olvass tovább:

Ideje váltani

Ideje váltani méghozzá nem is akármint, kormányt, bringát izé sebességet. Automata váltósok, robogósok most keressenek egy másik bejegyzést. Fel és le váltást is megnézzük, különböző szituációkban miket tehetünk jól vagy akár rosszul is. Váltó szerkezetet rossz váltások sorozatával akár tönkre is lehet tenni. Kuplung sem biztos, hogy díjjazza mindig a…

Olvass tovább:

Ha áram van minden, minden van!

Igen tudom, a motoron kell még levegő, kompresszió, benzin… de most az áram előállításával és tárolásával foglalkozunk. Remélem a cikk végére sikerül alapjaiban megérteni a működését a motor ezen részének, és az itt olvasottakat tudjátok használni alapvető hibaelhárításhoz. Nézzük a komponenseket a rendszerben: Akkumulátor:  Talán nem kell bemutatni mindenkinek. Idővel…

Olvass tovább:

PárTerápia

Fontos megkülönböztetni ha valakit csak a sarokra viszel el szükségből, vagy a pároddal sokat mentek együtt, és mindketten élvezni akarjátok a motorozást! Ezen cikkünkben az utóbbival foglalkozunk. Az első és legfontosabb a megfelelő ruházat biztosítása utasunk számra. Sajnos láttam már olyat, hogy motorosunk full bőrben csapatta, mintha a GP-n lenne,…

Olvass tovább:

Motoros közlekedés, haladó szint!

A cikk létrejöttét az inspirálta, hogy lépten nyomon belefut az ember olyan szituációkba melyek veszélyeztetik, a saját és mások (utasok,járókelők) testi épségét. Hogy miként is lehet ezeket a szituációkat “túlélni”. Ebben próbálok néhány támpontot, gyakorlati példát megosztani veletek.   A felkészültség kérdése!? Első és legfontosabb eleme a motorozásnak, hogy légy…

Olvass tovább:

Fékezés

A fékezésre azért van szükségünk, hogy az adrenalin ami szétáramlott a testünkben gázadásra, visszakerüljön a megfelelő helyére! 🙂 A viccet félretéve, mindenki tudja, hogy azért fékezünk, hogy a sebességünket az előttünk lévő kanyar bevételéhez, vagy akadály kikerüléséhez megfelelő mértékűre csökkentsük, kinek-kinek vérmérséklete és tudásszintje szerint. Hogyan is tudjuk ezt helyesen…

Olvass tovább: