Motoros közlekedés, haladó szint!

A cikk létrejöttét az inspirálta, hogy lépten nyomon belefut az ember olyan szituációkba melyek veszélyeztetik, a saját és mások (utasok,járókelők) testi épségét. Hogy miként is lehet ezeket a szituációkat “túlélni”. Ebben próbálok néhány támpontot, gyakorlati példát megosztani veletek.   A felkészültség kérdése!? Első és legfontosabb eleme a motorozásnak, hogy légy…

Olvass tovább:

Feltorlódott járműsor melletti haladás, avagy előre a pirosig.

A KRESZ néhány éve lehetővé tesz számunkra néhány kivételes engedményt. Minthogy használhatjuk a busz sávot, és az álló kocsisorok között is előre haladhatunk a lámpáig. Ez nagyban megkönnyíti a városi közlekedést számunkra, mindazonáltal nem veszélytelen mutatvány. Bár lassan haladó sorok között nem lehetne előre haladni, de mi mégis megtesszük, hisz…

Olvass tovább:

Ne csak nézz…. hallj, láss, érezz!

A Jó Isten az öt érzékszervünk közül talán a látásunkat formálta a legkifinomultabbra, és talán ezt is tartják a legfontosabbnak a motorozás szempontjából. Természetesen az ötből mindegyik fontos a hétköznapokban, és ebből négyet használunk is kedvenc tevékenységünk gyakorlásakor. A chopperesek a nyitott sisakjukkal, néha ötöt is. Ezért kell nekik kevesebbszer…

Olvass tovább:

Kommunikációs eszközök

Kommunikáció Az embert a találékonyságán, és az alkalmazkodóképességén kívül, a kommunikációja emelte a bolygó uralkodó fajává. A szó eredeti jelentése szerint közzétételt, teljesítést jelent, mely mellé a későbbiek folyamán az információ csere, közlés, tájékoztatás társult. Ami a technológia fejlődésével más aspektusokat is nyert. Jelátvitelt, váltakozó vezérlést, vagy készülékek kapcsolatát. Mellyel…

Olvass tovább:

SV/X

Egy méltán híres dinasztia utódjának kulcsát tartom a kezemben, melynek immáron harmadik generációját tartja számon a motorkerékpár szerető nagyközönség. Nem csalás nem ámítás még 19..-el kezdődött az a dátum, amikor az első SV-k legördültek a hamamatsui gyártósorról. Kezdetben japán belpiacos modellként 400 ccm-vel. Majd egy évvel az elsők megjelenése után,…

Olvass tovább:

Motoros füldugó(k)

Miért is fontos erről a témáról beszélni?! Mert egy spórolás alkalmával, sajnos majdnem balesetet szenvedtem. 🙁 A történet azzal kezdődött, hogy vettem télen egy új (igen márkás) ADAC teszt győztes kobakot. Mivel igen rossz idő volt, így a vásárlás után a polcon pihent a sisak. Amikor kidugta a fejét a…

Olvass tovább:

A motorkerékpár és a műszaki vizsga.

A műszaki vizsga megléte, feltételei, mindig is sarkallatos pontja volt közlekedésünknek. Mivel egyikőnk sem rendelkezik elég tapasztalattal a fenti témában így felkértünk egy szakembert, hogy tisztázzon minden olyan kérdést mely felmerülhet egy vizsgabázison. Alább egy általános tájékoztatót találtok, amely egy sorozat első részét képezi. A későbbiekben kivesézzük a motorkerékpárok farigcsálásának,…

Olvass tovább:

Egy igazi mesehős!

Mint minden motorőrült, így Eric Buell sem elégedett meg mérnöki munkájával az őt foglalkoztató vállalatnál, inkább elkezdte farigcsálni annak termékeit. Bevezetésként lássunk egy kis összefoglalót, miként is alakult főhősünk élete az elmúlt több mint 30 évben: 1983-ban, mérnöki munkáját hátrahagyva belekezd álmai megvalósításába (megépíteni saját elképzelései alapján, egy ízig vérig…

Olvass tovább:

Mekkora motort vegyek kezdésnek?

A minap egy fórumbeszélgetésben akadtam eme kérdésre. Nulla motorostapasztalattal, (értsd úgy hogy még jogsija sincs) egy 115 lovas nakedre szeretne ráülni emberünk. Idézem: “Mert ennek a formája tetszik!” Elkezdtem írni egy választ a kérdésére, de oly hosszúra sikerült, hogy megér egy külön posztot. Miért is vesz az ember motort? A…

Olvass tovább: